БУКСИРОВКА

– передвижение судна, не имеющего достаточной способности к самостоятельному передвижению, с помощью другого судна. Б. может требоваться при необходимости ускорения хода данного судна, при бедствиях, при проходе в морских каналах или в портах, при прохождении узким фарватером.

На речном транспорте Б. применяется шире, чем на морском, охватывая, кроме Б. судов, ещё и Б. лесных плотов.

По советскому праву различаются 3 вида Б.: 1) Б. для выполнения определённого манёвра, напр., разворачивание, перетяжка судна; 2) Б. на определённый период времени, напр., на период ледохода, и 3) Б. на определённом расстоянии, напр., между определёнными районами внутри порта или между определёнными портами.

Б. может иметь место по договору между владельцем (или капитаном) буксира и владельцем (или капитаном) буксируемого судна, но она может также и не основываться на договоре, напр., отбуксировка горящего судна по распоряжению управления порта. Договор Б. может быть совершён как в письменной, так и в устной форме, но при Б. по внутренним водным путям письменная форма обязательна. Основная обязанность буксировладельца – дать для Б. вполне исправное судно, надлежащим образом снаряжённое и укомплектованное. Этой обязанности соответствует обязанность владельца буксируемого судна уплатить

вознаграждение за Б., размер которого определяется соглашением или действующими в данном порту ставками.

Правила о Б. урегулированы в Кодексе торгового мореплавания и Уставе внутреннего водного транспорта.